Bac de protection Citroën Berlingo B9 L1

Pourquoi équiper un Berlingo B9 L1 d'un kit bac de protection ?

C'est précisément l'usage pour lequel le kit a été conçu : produits corrosifs, hydrocarbures, déchets verts, transport d'animaux. Sur un véhicule d'occasion dont la caisse a déjà vécu, le kit fait office de seconde peau — ce qui salit désormais le bac ne salit plus la tôle.

• Retenue des liquides : le bac contient un déversement au lieu de le laisser atteindre la tôle et les habillages.
• Nettoyage au jet : le polyester n'absorbe rien — un fourgon très salissant se lave à grande eau en fin de journée.
• Résistance chimique : insensible aux produits corrosifs.
• Protection intégrale : les prothèses latérales coiffent le haut du bac et les parois, il n'y a pas de zone laissée nue.
• Sécurité : la cloison fait office d'arrêt de charge et protège la cabine.
• Valeur de revente : la caisse d'origine ressort intacte sous le kit.

Caractéristiques techniques du bac de protection Citroën Berlingo B9 L1

Il transforme le volume de chargement en caisson lavable à grande eau, capable de retenir les liquides.

Montage du bac de protection Citroën Berlingo B9 L1

Chaque élément est usiné à la configuration précise de votre véhicule : aucune retouche à prévoir.

• Temps de montage moyen : 1 heure, hors temps de séchage des mastics.
• Préparation : les éléments sont livrés pré-percés, avec kit et notice de montage.

Informations nécessaires pour votre devis

Le produit étant propre à chaque configuration, nous avons besoin des éléments suivants :

• Marque et modèle
• Année
• Longueur du véhicule (L1, L2…)
• Nombre de places assises
• Nombre de portes latérales
• Hauteur du véhicule
• Configuration d'origine : véhicule ouvert, ou fermé avec cloison métallique constructeur

Questions fréquentes sur le kit bac de protection Berlingo B9 L1

Le kit convient-il sur un véhicule déjà abîmé ?

Oui. Le bac et les prothèses recouvrent la tôle existante : ce qui est déjà marqué reste en dessous, à l'abri, et n'empire plus.

Puis-je transporter des animaux à l'arrière ?

C'est l'un des usages prévus. Le bac se lave à grande eau, et la cloison en version vitre coulissante permet une aération et un contact avec la cabine.

Que contient exactement le kit ?

Quatre éléments en polyester : une cloison de séparation étanche, un bac étanche à fond antidérapant, et un jeu de deux prothèses latérales qui coiffent le haut du bac et les parois du véhicule.

La cloison est-elle homologuée ?

Oui, dans ses versions pleine et vitre fixe : elle est conforme à la norme DIN ISO 27956, qui encadre la retenue de charge dans les véhicules utilitaires.

Combien de temps prend le montage ?

1 heure en moyenne, hors temps de séchage des mastics. Les éléments arrivent pré-percés et usinés à votre configuration.

L'autre protection possible pour votre Berlingo B9 L1

Si votre besoin se limite à protéger le sol, sans caisson étanche complet ni cloison, le plancher de protection est la solution plus simple. Voir le plancher de protection pour Citroën Berlingo B9 L1

Polystra, fabricant français d'aménagements pour fourgon utilitaire

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses aménagements en France, sans intermédiaire. Le kit bac de protection existe également pour les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner et Toyota Proace City.

Pourquoi équiper son fourgon utilitaire : notre dossier

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