Bac de protection Fiat Doblo Cargo K9 L1

Pourquoi équiper un Doblo Cargo K9 L1 d'un kit bac de protection ?

Polyvalent veut dire alterner les chargements : sacs de plâtre le matin, bidons l'après-midi. Le kit encaisse cette alternance sans que le véhicule garde la trace du chargement précédent — le bac se rince entre deux missions.

• Retenue des liquides : le bac contient un déversement au lieu de le laisser atteindre la tôle et les habillages.
• Nettoyage au jet : le polyester n'absorbe rien — un fourgon très salissant se lave à grande eau en fin de journée.
• Résistance chimique : insensible aux produits corrosifs.
• Protection intégrale : les prothèses latérales coiffent le haut du bac et les parois, il n'y a pas de zone laissée nue.
• Sécurité : la cloison fait office d'arrêt de charge et protège la cabine.
• Valeur de revente : la caisse d'origine ressort intacte sous le kit.

Caractéristiques techniques du bac de protection Fiat Doblo Cargo K9 L1

Il transforme le volume de chargement en caisson lavable à grande eau, capable de retenir les liquides.

Montage du bac de protection Fiat Doblo Cargo K9 L1

Chaque élément est usiné à la configuration précise de votre véhicule : aucune retouche à prévoir.

• Temps de montage moyen : 1 heure, hors temps de séchage des mastics.
• Préparation : les éléments sont livrés pré-percés, avec kit et notice de montage.

Informations nécessaires pour votre devis

Le produit étant propre à chaque configuration, nous avons besoin des éléments suivants :

• Marque et modèle
• Année
• Longueur du véhicule (L1, L2…)
• Nombre de places assises
• Nombre de portes latérales
• Hauteur du véhicule
• Configuration d'origine : véhicule ouvert, ou fermé avec cloison métallique constructeur

Questions fréquentes sur le kit bac de protection Doblo Cargo K9 L1

Le bac retient-il un déversement complet ?

Le bac est étanche et remonte sur les côtés, où les prothèses latérales prennent le relais. Un bidon renversé reste contenu au lieu de filer sous les habillages.

Puis-je transporter des animaux à l'arrière ?

C'est l'un des usages prévus. Le bac se lave à grande eau, et la cloison en version vitre coulissante permet une aération et un contact avec la cabine.

Combien de temps prend le montage ?

1 heure en moyenne, hors temps de séchage des mastics. Les éléments arrivent pré-percés et usinés à votre configuration.

Quelles versions de cloison sont disponibles ?

Trois : pleine, avec vitre fixe, ou avec vitre coulissante — cette dernière offrant une ouverture utile de L250 x H245.

Que contient exactement le kit ?

Quatre éléments en polyester : une cloison de séparation étanche, un bac étanche à fond antidérapant, et un jeu de deux prothèses latérales qui coiffent le haut du bac et les parois du véhicule.

L'autre protection possible pour votre Doblo Cargo K9 L1

Si votre besoin se limite à protéger le sol, sans caisson étanche complet ni cloison, le plancher de protection est la solution plus simple. Voir le plancher de protection pour Fiat Doblo Cargo K9 L1

Polystra, fabricant français d'aménagements pour fourgon utilitaire

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses aménagements en France, sans intermédiaire. Le kit bac de protection existe également pour les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner et Toyota Proace City.

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