Bac de protection Peugeot Partner K9 L1

Pourquoi équiper un Partner K9 L1 d'un kit bac de protection ?

Sur les flottes qui renouvellent leur parc, le kit se justifie moins par la protection de la tôle que par le temps gagné à l'entretien. Un fourgon qu'on rince en cinq minutes au lieu de brosser une heure, multiplié par vingt véhicules, change l'organisation de l'atelier.

• Retenue des liquides : le bac contient un déversement au lieu de le laisser atteindre la tôle et les habillages.
• Nettoyage au jet : le polyester n'absorbe rien — un fourgon très salissant se lave à grande eau en fin de journée.
• Résistance chimique : insensible aux produits corrosifs.
• Protection intégrale : les prothèses latérales coiffent le haut du bac et les parois, il n'y a pas de zone laissée nue.
• Sécurité : la cloison fait office d'arrêt de charge et protège la cabine.
• Valeur de revente : la caisse d'origine ressort intacte sous le kit.

Caractéristiques techniques du bac de protection Peugeot Partner K9 L1

Il transforme le volume de chargement en caisson lavable à grande eau, capable de retenir les liquides.

Montage du bac de protection Peugeot Partner K9 L1

Chaque élément est usiné à la configuration précise de votre véhicule : aucune retouche à prévoir.

• Temps de montage moyen : 1 heure, hors temps de séchage des mastics.
• Préparation : les éléments sont livrés pré-percés, avec kit et notice de montage.

Informations nécessaires pour votre devis

Le produit étant propre à chaque configuration, nous avons besoin des éléments suivants :

• Marque et modèle
• Année
• Longueur du véhicule (L1, L2…)
• Nombre de places assises
• Nombre de portes latérales
• Hauteur du véhicule
• Configuration d'origine : véhicule ouvert, ou fermé avec cloison métallique constructeur

Questions fréquentes sur le kit bac de protection Partner K9 L1

Combien de temps prend le nettoyage d'un véhicule équipé ?

Le kit se rince au jet : quelques minutes, là où le nettoyage d'une tôle nue chargée de matières salissantes demande un brossage complet.

Le kit préserve-t-il la valeur de revente ?

C'est un de ses effets. La caisse d'origine ressort intacte sous le kit, ce qui compte particulièrement sur un véhicule récent ou en location longue durée.

Quelles versions de cloison sont disponibles ?

Trois : pleine, avec vitre fixe, ou avec vitre coulissante — cette dernière offrant une ouverture utile de L250 x H245.

Que contient exactement le kit ?

Quatre éléments en polyester : une cloison de séparation étanche, un bac étanche à fond antidérapant, et un jeu de deux prothèses latérales qui coiffent le haut du bac et les parois du véhicule.

La cloison est-elle homologuée ?

Oui, dans ses versions pleine et vitre fixe : elle est conforme à la norme DIN ISO 27956, qui encadre la retenue de charge dans les véhicules utilitaires.

L'autre protection possible pour votre Partner K9 L1

Si votre besoin se limite à protéger le sol, sans caisson étanche complet ni cloison, le plancher de protection est la solution plus simple. Voir le plancher de protection pour Peugeot Partner K9 L1

Polystra, fabricant français d'aménagements pour fourgon utilitaire

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses aménagements en France, sans intermédiaire. Le kit bac de protection existe également pour les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner et Toyota Proace City.

Pourquoi équiper son fourgon utilitaire : notre dossier

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