Coffre à outils benne Citroën Jumper

Pourquoi équiper votre Jumper d'un coffre à outils de benne ?

Le Jumper en version benne est le véhicule des maçons et des paysagistes, qui alternent gravats et outillage dans la même journée. Le coffre sépare une bonne fois les deux : le matériel reste au sec et propre pendant que la benne fait son travail.

• Fin de la perte de matériel : chaque outil a sa place, rien ne se déplace ni ne disparaît entre deux chantiers.
• Protection contre le vol : fermeture par deux serrures à clés, contenu invisible depuis l'extérieur.
• Fin des impacts : les outils ne roulent plus dans la benne et n'abîment ni le matériel ni la carrosserie.
• Charge utile préservée : 32 kg contre bien davantage pour un coffre acier ou aluminium.
• Étanchéité : le couvercle enveloppant protège l'outillage de la pluie et de la poussière.

Caractéristiques techniques du coffre à outils benne Citroën Jumper

La finition en gelcoat est celle des coques de bateau et de piscine, reprise sur nos hard-tops de pick-up. Elle ne se corrode pas, ne se ternit pas au soleil et n'a pas besoin d'être peinte.

Deux options selon votre usage

Jeu de portes latérales — passage utile 425 x 370 mm

Ouvre l'accès au coffre par le côté, à hauteur d'homme. Vous n'avez plus à monter dans la benne pour attraper un outil.

Lot de réhausses — +210 mm

Réhausses en polyester fixées par boulonnage, qui redonnent de la hauteur aux ridelles. Elles préservent la longueur utile de chargement de la benne malgré la présence du coffre.

Montage du coffre à outils benne Citroën Jumper

Le coffre arrive entièrement monté, prêt à fixer dans la benne ou sur le plateau de votre Jumper. Rien à assembler.

• Points de fixation pré-tracés sur le coffre.
• Kit de fixation inox fourni : vis, rondelles, écrous indesserrables et capuchons blancs.
• Temps de montage moyen : 60 minutes.

Informations nécessaires pour votre devis

Le coffre est universel, mais son implantation dépend de la carrosserie montée sur votre Jumper :

• Marque et modèle du camion
• Année
• Largeur de la benne ou du plateau

Questions fréquentes sur le coffre à outils Jumper

Le coffre gêne-t-il le basculement de la benne ?

Non, dès lors qu'il est implanté en about de benne, contre la cabine. C'est la position standard, et c'est pour cela que nous demandons la largeur de benne : elle détermine l'implantation.

Puis-je le monter sur un plateau plutôt qu'une benne ?

Oui. Le coffre est conçu pour l'un comme pour l'autre, la fixation se faisant par boulonnage sur le plancher.

Le coffre peut-il se déformer sous la charge ?

Non. Le plancher, les parois et le couvercle sont renforcés dans le procédé de fabrication, et des raidisseurs ont été prévus en partie centrale. Ni déformation ni éventration à craindre.

Comment le coffre se fixe-t-il ?

Par boulonnage, avec le kit inox fourni. Les points de fixation sont pré-tracés sur le coffre, ce qui évite tout repérage sur le véhicule.

Le coffre convient-il à toutes les bennes ?

Il est dit universel parce qu'il respecte les dimensions de la quasi-totalité des bennes et plateaux du marché européen. Communiquez-nous la largeur de votre benne dans votre demande de devis : nous validons la compatibilité avant fabrication.

Polystra, fabricant français de coffres à outils pour camions benne

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses coffres à outils en France, sans intermédiaire. Nos coffres existent également pour Fiat, Ford, Fuso, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Nissan , Opel, Peugeot, Renault, Toyota et Volkswagen.

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