Coffre à outils benne Fuso Canter
Le coffre à outils benne Fuso Canter Polystra est un coffre en composites polyester conçu pour les camions benne et plateau. Le Canter est un porteur japonais taillé pour le travail intensif, souvent carrossé en benne pour les travaux publics. À 32 kg en version standard, c’est le plus léger du marché.
Le coffre à outils benne Fuso Canter en bref
- Poids : 32 kg en version standard, le plus léger du marché
- Matière : composites polyester, finition gelcoat blanc teinté dans la masse
- Structure : renforcée sur plancher, parois et couvercle, avec raidisseurs centraux
- Fermeture : couvercle enveloppant étanche, deux vérins à gaz, deux serrures à clés
- Montage : livré monté, points de fixation pré-tracés, 60 minutes
- Compatibilité : universel, aux dimensions de la quasi-totalité des bennes européennes
Pourquoi équiper votre Canter d'un coffre à outils de benne ?
Sur un porteur de cette catégorie, le coffre n'est pas un accessoire de confort : c'est l'atelier mobile de l'équipe. Le nôtre est renforcé sur le plancher, les parois et le couvercle, avec des raidisseurs en partie centrale — il encaisse les ouvertures répétées et les charges posées dessus.
- Outillage regroupé : sur un porteur, la benne se remplit vite de matière ; le coffre met l'outillage hors d'atteinte du chargement.
- Accès en hauteur : l'option portes latérales évite de grimper dans une benne haute à chaque outil.
- Structure renforcée : plancher, parois et couvercle renforcés avec raidisseurs centraux, pour un usage quotidien intensif.
- Charge utile préservée : 32 kg là où un coffre métallique en pèse le double ou le triple.
- Étanchéité : le couvercle enveloppant protège de la poussière, de la terre et de la pluie.
Caractéristiques techniques du coffre à outils benne Fuso Canter
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériau | Composites / polyester |
| Poids | 32 kg en version standard |
| Finition | Gelcoat blanc teinté dans la masse, traité anti-UV |
| Renforts | Plancher, parois et couvercle renforcés, raidisseurs en partie centrale |
| Couvercle | Enveloppant, étanche, ouverture assistée par deux vérins à gaz |
| Verrouillage | Deux serrures à clés |
| Fixation | Boulonnage, kit inox fourni |
| Temps de montage | 60 minutes |
| Véhicules | Fuso Canter, benne ou plateau |
La finition en gelcoat est celle des coques de bateau et de piscine, reprise sur nos hard-tops de pick-up. Elle ne se corrode pas, ne se ternit pas au soleil et n'a pas besoin d'être peinte.
Deux options selon votre usage
Jeu de portes latérales — passage utile 425 x 370 mm
Ouvre l'accès au coffre par le côté, à hauteur d'homme. Vous n'avez plus à monter dans la benne pour attraper un outil.
Lot de réhausses — +210 mm
Réhausses en polyester fixées par boulonnage, qui redonnent de la hauteur aux ridelles. Elles préservent la longueur utile de chargement de la benne malgré la présence du coffre.
Montage du coffre à outils benne Fuso Canter
Le coffre arrive entièrement monté, prêt à fixer dans la benne ou sur le plateau de votre Canter. Rien à assembler.
- Points de fixation pré-tracés sur le coffre.
- Kit de fixation inox fourni : vis, rondelles, écrous indesserrables et capuchons blancs.
- Temps de montage moyen : 60 minutes.
Informations nécessaires pour votre devis
Le coffre est universel, mais son implantation dépend de la carrosserie montée sur votre Canter :
- Marque et modèle du camion
- Année
- Largeur de la benne ou du plateau
Questions fréquentes sur le coffre à outils Canter
Le coffre supporte-t-il un usage quotidien intensif ?
Il est renforcé dans le procédé de fabrication sur l'ensemble de sa structure, avec des raidisseurs centraux. Ni déformation ni éventration à craindre, même en ouverture répétée.
Le coffre convient-il à un porteur, et pas seulement à un fourgon benne ?
Oui. Il est dimensionné pour la quasi-totalité des bennes et plateaux européens, porteurs compris. La largeur de benne que vous nous communiquez valide la compatibilité.
Le coffre est-il étanche ?
Oui. Le couvercle a été conçu enveloppant, de sorte que l'eau ne puisse pas s'infiltrer par la jonction avec le corps du coffre.
Le coffre peut-il se déformer sous la charge ?
Non. Le plancher, les parois et le couvercle sont renforcés dans le procédé de fabrication, et des raidisseurs ont été prévus en partie centrale. Ni déformation ni éventration à craindre.
Comment le coffre se fixe-t-il ?
Par boulonnage, avec le kit inox fourni. Les points de fixation sont pré-tracés sur le coffre, ce qui évite tout repérage sur le véhicule.
Polystra, fabricant français de coffres à outils pour camions benne
Polystra Automotive conçoit et fabrique ses coffres à outils en France, sans intermédiaire. Nos coffres existent également pour Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Man, Mercedes, Nissan, Nissan , Opel, Peugeot, Renault, Toyota et Volkswagen.
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