Hard-top Ford Ranger 2012 – 2023 Double Cabine Visio
Le Hard-top Ford Ranger 2012 – 2023 Double Cabine Visio est un hard-top en composites polyester équipé de vitres latérales fixes. Elle se situe entre la Standard et la Luxe : le vitrage sans le mécanisme coulissant. Le Ranger de cette génération est le pick-up le plus diffusé en Europe, et celui pour lequel notre gamme de hard-tops est la plus complète. Il se retrouve autant chez des artisans que chez des particuliers qui l’utilisent pour le loisir et l’attelage.
Le hard-top Ranger Visio en bref
- Version Visio : vitres latérales fixes
- Matière : composites polyester, finition gelcoat blanc teinté dans la masse
- Poids : 45 à 55 kg selon les versions, impact minime sur la charge utile
- Cabine : développé aux cotes de la benne Double Cabine
- Fixation : pinces clamps, sans perçage de la benne
- Livraison : prêt à poser, France et Europe
Pourquoi choisir la version Visio sur votre Ranger ?
Les vitres latérales fixes laissent entrer la lumière et permettent de voir le chargement d'un coup d'œil, sans le coût ni l'entretien d'un système coulissant. C'est le choix des utilisateurs qui veulent de la visibilité mais n'ouvriront jamais les flancs.
- Visibilité sur le chargement : un coup d'œil suffit pour vérifier ce qui est dans la benne.
- Luminosité : l'intérieur du hard-top n'est plus un caisson aveugle.
- Rien à entretenir : sans rail ni mécanisme coulissant, il n'y a pas de pièce mobile qui s'encrasse.
- Option aération : la vitre avant coulissante peut être ajoutée si vous avez besoin d'un point d'aération.
Sur ce véhicule, la benne sert alternativement au chantier et au week-end. Le hard-top ferme le volume sans rien enlever à cette polyvalence : ce qui est dedans reste sec, propre et hors de vue.
Caractéristiques techniques du hard-top ford ranger 2012 - 2023 double cabine visio
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériau | Composites / polyester |
| Flancs | Vitres latérales fixes |
| Hayon arrière | Vitré teinté Sekurit, sans armature métallique visible, vérins à gaz, poignée centrale verrouillable |
| Vitre avant | Fixe, Sekurit (option coulissante) |
| Finition extérieure | Gelcoat blanc teinté dans la masse, traité anti-UV |
| Finition intérieure | Résine lavable à grande eau |
| Toit | Renforcé de série (option Toit renforcé PLUS) |
| Éclairage | Intérieur pré-monté, circuit en attente de branchement |
| Étanchéité | Joint néoprène collé sur toute la base |
| Fixation | Pinces clamps, sans perçage |
| Véhicule | Ford Ranger 2012 - 2023 Double Cabine |
Les options disponibles
Vitre avant coulissante
Remplace la vitre avant fixe. Elle ajoute un point d'aération et facilite la communication avec la cabine.
Peinture au code couleur constructeur
Pour accorder exactement la teinte à celle de votre Ranger. La peinture peut aussi être confiée à votre carrossier : nous proposons alors une finition en gelcoat ponçable.
Toit renforcé PLUS
Le toit est déjà renforcé de série, ce qui suffit à un usage classique. L'option PLUS s'adresse aux professionnels qui chargent des poids importants sur le toit.
Les autres versions pour votre Ranger Double Cabine
La structure, la finition et le mode de fixation sont identiques : seul le traitement des flancs change.
- Standard — flancs pleins, sans vitres latérales
- Luxe — vitres latérales coulissantes avec moustiquaire démontable
- Pro — ouvrants latéraux vitrés à compas, L900 x H275
- Pro Plus — ouvrants latéraux pleins en polyester, L900 x H275
- Polyutil' Simple — réhaussé, flancs pleins, hayon à volet roulant aluminium
- Polyutil' Modulable — réhaussé, volets roulants latéraux et arrière
Montage et livraison
Le hard-top est livré prêt à poser, chez vous ou chez le poseur de votre choix, en France comme en Europe. Le montage dans nos ateliers des Pyrénées-Orientales reste possible.
- Fixation par pinces clamps : elles serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne, sans aucun perçage.
- Compatible bac de benne, avec ou sans rebords.
- Arceau ou échelle derrière la cabine : à démonter avant la pose.
- Délai moyen constaté : 3 à 4 semaines, à confirmer selon la période et la finition.
Informations nécessaires pour votre devis
- Marque et modèle du pick-up
- Année
- Configuration de cabine : Double Cabine dans votre cas
- Présence d'un arceau métallique derrière la cabine
Questions fréquentes sur le hard-top Ranger Visio
Quelle différence entre la Visio et la Luxe ?
Les deux ont des vitres latérales, mais celles de la Visio sont fixes et celles de la Luxe coulissantes. Si vous n'avez pas besoin d'ouvrir les flancs, la Visio suffit.
Les vitres fixes s'ouvrent-elles en cas de besoin ?
Non, elles sont fixes par conception. Pour une aération, ajoutez l'option vitre avant coulissante ou choisissez la version Luxe.
Le hard-top convient-il au Ranger restylé de 2016 ?
Notre référence couvre le Ranger sur l'ensemble de sa période 2012-2023. Indiquez l'année de première mise en circulation dans votre demande de devis : nous validons la référence avant fabrication.
Quel est l'impact sur ma charge utile ?
Le hard-top pèse entre 45 et 55 kg selon les versions — un impact volontairement contenu grâce aux composites.
Y a-t-il un troisième feu stop ?
Non, et il n'en faut pas : il est déjà intégré à la ridelle du véhicule.
Faut-il peindre le hard-top ?
Non. Le gelcoat offre un aspect lisse et brillant prêt à l'emploi, teinté dans la masse et traité anti-UV. La peinture n'est qu'une option, pour accorder la teinte à celle de votre véhicule.
Polystra, fabricant français de hard-tops pour pick-up 4x4
Polystra Automotive conçoit et fabrique ses hard-tops en France, sans intermédiaire. La gamme couvre les Ford Ranger, Toyota Hilux et Nissan Navara, en Simple Cabine, Double Cabine, Super Cab, Xtra Cab et King Cab.
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Notre équipe vous conseille dans votre projet d'équipement : contact@polystra-france.com — 04 68 37 32 55