Hard-top Ford Ranger 2012 – 2023 Double Cabine Polyutil’ Modulable

Pourquoi choisir la version Polyutil' Modulable sur votre Ranger ?

Il reprend le toit réhaussé jusqu'à 10 cm et y ajoute des volets roulants latéraux. Vous accédez au chargement par les trois côtés sans qu'aucun battant ne dépasse — décisif pour un véhicule qui travaille en milieu contraint, entre deux camions ou contre un mur.

• Accès par les trois côtés : volets roulants latéraux et arrière, sans aucun battant.
• Jusqu'à 10 cm de hauteur en plus : le toit dépasse celui de la cabine, le volume utile change d'échelle.
• Aucun débattement : les volets s'enroulent : vous ouvrez collé à un mur ou entre deux véhicules.
• Option vitre avant : fixe ou coulissante, si vous voulez conserver un visuel vers la cabine.

Sur ce véhicule, la benne sert alternativement au chantier et au week-end. Le hard-top ferme le volume sans rien enlever à cette polyvalence : ce qui est dedans reste sec, propre et hors de vue.

Caractéristiques techniques du hard-top ford ranger 2012 - 2023 double cabine polyutil' modulable

Les autres versions pour votre Ranger Double Cabine

La structure, la finition et le mode de fixation sont identiques : seul le traitement des flancs change.

• Standard — flancs pleins, sans vitres latérales
• Visio — vitres latérales fixes
• Luxe — vitres latérales coulissantes avec moustiquaire démontable
• Pro — ouvrants latéraux vitrés à compas, L900 x H275
• Pro Plus — ouvrants latéraux pleins en polyester, L900 x H275
• Polyutil' Simple — réhaussé, flancs pleins, hayon à volet roulant aluminium

Montage et livraison

Le hard-top est livré prêt à poser, chez vous ou chez le poseur de votre choix, en France comme en Europe. Le montage dans nos ateliers des Pyrénées-Orientales reste possible.

• Fixation par pinces clamps : elles serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne, sans aucun perçage.
• Compatible bac de benne, avec ou sans rebords.
• Arceau ou échelle derrière la cabine : à démonter avant la pose.
• Délai moyen constaté : 6 à 8 semaines, à confirmer selon la période et la finition.

Informations nécessaires pour votre devis

• Marque et modèle du pick-up
• Année
• Configuration de cabine : Double Cabine dans votre cas
• Présence d'un arceau métallique derrière la cabine

Questions fréquentes sur le hard-top Ranger Polyutil' Modulable

Quelle différence entre le Polyutil' Modulable et le Simple ?

Le Modulable a des volets roulants latéraux en plus du hayon arrière : l'accès se fait par les trois côtés. Le Simple a des flancs pleins.

Peut-on ouvrir dans un espace étroit ?

C'est justement l'intérêt des volets roulants : ils s'enroulent au lieu de se relever, donc aucun débattement, même collé à un mur.

Le hard-top convient-il au Ranger restylé de 2016 ?

Notre référence couvre le Ranger sur l'ensemble de sa période 2012-2023. Indiquez l'année de première mise en circulation dans votre demande de devis : nous validons la référence avant fabrication.

Quel est l'impact sur ma charge utile ?

Le hard-top pèse entre 45 et 55 kg selon les versions — un impact volontairement contenu grâce aux composites.

Y a-t-il un troisième feu stop ?

Non, et il n'en faut pas : il est déjà intégré à la ridelle du véhicule.

Faut-il peindre le hard-top ?

Non. Le gelcoat offre un aspect lisse et brillant prêt à l'emploi, teinté dans la masse et traité anti-UV. La peinture n'est qu'une option, pour accorder la teinte à celle de votre véhicule.

Polystra, fabricant français de hard-tops pour pick-up 4x4

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses hard-tops en France, sans intermédiaire. La gamme couvre les Ford Ranger, Toyota Hilux et Nissan Navara, en Simple Cabine, Double Cabine, Super Cab, Xtra Cab et King Cab.

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