Hard-top Ford Ranger 2022 – 2026 Super Cab Standard

Pourquoi choisir la version Standard sur votre Ranger ?

Les flancs pleins ferment complètement la benne : personne ne voit ce que vous transportez, et la surface polyester continue offre un support de marquage publicitaire idéal pour un véhicule d'entreprise.

• Discrétion totale : aucune vitre latérale : le chargement reste invisible depuis l'extérieur.
• Surface de marquage : les flancs pleins se prêtent à un covering ou à une signalétique d'entreprise.
• Le meilleur rapport prix : c'est la version d'entrée de la gamme, sans compromis sur la structure ni la finition.
• Option aération : la vitre avant coulissante peut être ajoutée si vous avez besoin d'un point d'aération.

Sur un véhicule neuf, la question du perçage revient systématiquement. Elle ne se pose pas ici : la fixation par pinces clamps serre sur la base du hard-top et le haut de la benne, sans toucher à la carrosserie.

Caractéristiques techniques du hard-top ford ranger 2022 - 2026 super cab standard

Les options disponibles

Vitre avant coulissante

Remplace la vitre avant fixe. Elle ajoute un point d'aération et facilite la communication avec la cabine.

Peinture au code couleur constructeur

Pour accorder exactement la teinte à celle de votre Ranger. La peinture peut aussi être confiée à votre carrossier : nous proposons alors une finition en gelcoat ponçable.

Toit renforcé PLUS

Le toit est déjà renforcé de série, ce qui suffit à un usage classique. L'option PLUS s'adresse aux professionnels qui chargent des poids importants sur le toit.

Montage et livraison

Le hard-top est livré prêt à poser, chez vous ou chez le poseur de votre choix, en France comme en Europe. Le montage dans nos ateliers des Pyrénées-Orientales reste possible.

• Fixation par pinces clamps : elles serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne, sans aucun perçage.
• Compatible bac de benne, avec ou sans rebords.
• Arceau ou échelle derrière la cabine : à démonter avant la pose.
• Délai moyen constaté : 3 à 4 semaines, à confirmer selon la période et la finition.

Informations nécessaires pour votre devis

• Marque et modèle du pick-up
• Année
• Configuration de cabine : Super Cab dans votre cas
• Présence d'un arceau métallique derrière la cabine

Questions fréquentes sur le hard-top Ranger Standard

Puis-je aérer la benne sur une version Standard ?

Oui, en ajoutant l'option vitre avant coulissante. Elle crée un point d'aération et permet de communiquer avec la cabine.

Peut-on floquer les flancs d'un hard-top Standard ?

C'est l'un de ses intérêts. La surface polyester est continue et lisse, elle accueille parfaitement un covering ou une signalétique.

Le hard-top de l'ancien Ranger va-t-il sur le nouveau ?

Non. La benne du Ranger 2022 a été redessinée : il faut la référence développée pour cette génération, c'est celle de cette fiche.

Que faire si mon pick-up a un arceau derrière la cabine ?

Il doit être démonté avant la pose, pour libérer l'espace de chargement sous le hard-top.

Faut-il percer la benne pour poser le hard-top ?

Non. La fixation se fait par pinces clamps, qui serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne. Aucun perçage du véhicule.

Le hard-top est-il compatible avec un bac de benne ?

Oui, avec ou sans rebords. Il faut simplement percer le bac PVC à la scie cloche pour le passage des pinces de fixation.

Polystra, fabricant français de hard-tops pour pick-up 4x4

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses hard-tops en France, sans intermédiaire. La gamme couvre les Ford Ranger, Toyota Hilux et Nissan Navara, en Simple Cabine, Double Cabine, Super Cab, Xtra Cab et King Cab.

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Notre équipe vous conseille dans votre projet d'équipement : contact@polystra-france.com — 04 68 37 32 55