Hard-top Toyota Hilux 2016 – 2026 Double Cabine Standard
Le Hard-top Toyota Hilux 2016 – 2026 Double Cabine Standard est un hard-top en composites polyester équipé de flancs pleins, sans vitres latérales. C’est la version la plus simple et la plus économique de la gamme. Le Hilux de cette génération a vu sa benne redessinée par rapport au modèle 2005-2016. Notre hard-top a été développé à ses cotes propres, avec une gamme complète de six versions.
Le hard-top Hilux Standard en bref
- Version Standard : flancs pleins, sans vitres latérales
- Matière : composites polyester, finition gelcoat blanc teinté dans la masse
- Poids : 45 à 55 kg selon les versions, impact minime sur la charge utile
- Cabine : développé aux cotes de la benne Double Cabine
- Fixation : pinces clamps, sans perçage de la benne
- Livraison : prêt à poser, France et Europe
Pourquoi choisir la version Standard sur votre Hilux ?
Les flancs pleins ferment complètement la benne : personne ne voit ce que vous transportez, et la surface polyester continue offre un support de marquage publicitaire idéal pour un véhicule d'entreprise.
- Discrétion totale : aucune vitre latérale : le chargement reste invisible depuis l'extérieur.
- Surface de marquage : les flancs pleins se prêtent à un covering ou à une signalétique d'entreprise.
- Le meilleur rapport prix : c'est la version d'entrée de la gamme, sans compromis sur la structure ni la finition.
- Option aération : la vitre avant coulissante peut être ajoutée si vous avez besoin d'un point d'aération.
C'est le pick-up qui se retrouve le plus souvent en flotte d'entreprise, où l'on équipe plusieurs véhicules à l'identique. Le hard-top étant fabriqué à la commande, une flotte reçoit des exemplaires strictement identiques, même livrés à plusieurs semaines d'écart.
Caractéristiques techniques du hard-top toyota hilux 2016 - 2026 double cabine standard
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériau | Composites / polyester |
| Flancs | Flancs pleins, sans vitres latérales |
| Hayon arrière | Vitré teinté Sekurit, sans armature métallique visible, vérins à gaz, poignée centrale verrouillable |
| Vitre avant | Fixe, Sekurit (option coulissante) |
| Finition extérieure | Gelcoat blanc teinté dans la masse, traité anti-UV |
| Finition intérieure | Résine lavable à grande eau |
| Toit | Renforcé de série (option Toit renforcé PLUS) |
| Éclairage | Intérieur pré-monté, circuit en attente de branchement |
| Étanchéité | Joint néoprène collé sur toute la base |
| Fixation | Pinces clamps, sans perçage |
| Véhicule | Toyota Hilux 2016 - 2026 Double Cabine |
Les options disponibles
Vitre avant coulissante
Remplace la vitre avant fixe. Elle ajoute un point d'aération et facilite la communication avec la cabine.
Peinture au code couleur constructeur
Pour accorder exactement la teinte à celle de votre Hilux. La peinture peut aussi être confiée à votre carrossier : nous proposons alors une finition en gelcoat ponçable.
Toit renforcé PLUS
Le toit est déjà renforcé de série, ce qui suffit à un usage classique. L'option PLUS s'adresse aux professionnels qui chargent des poids importants sur le toit.
Les autres versions pour votre Hilux Double Cabine
La structure, la finition et le mode de fixation sont identiques : seul le traitement des flancs change.
- Luxe — vitres latérales coulissantes avec moustiquaire démontable
- Pro — ouvrants latéraux vitrés à compas, L900 x H275
- Pro Plus — ouvrants latéraux pleins en polyester, L900 x H275
- Visio — vitres latérales fixes
Montage et livraison
Le hard-top est livré prêt à poser, chez vous ou chez le poseur de votre choix, en France comme en Europe. Le montage dans nos ateliers des Pyrénées-Orientales reste possible.
- Fixation par pinces clamps : elles serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne, sans aucun perçage.
- Compatible bac de benne, avec ou sans rebords.
- Arceau ou échelle derrière la cabine : à démonter avant la pose.
- Délai moyen constaté : 3 à 4 semaines, à confirmer selon la période et la finition.
Informations nécessaires pour votre devis
- Marque et modèle du pick-up
- Année
- Configuration de cabine : Double Cabine dans votre cas
- Présence d'un arceau métallique derrière la cabine
Questions fréquentes sur le hard-top Hilux Standard
Puis-je aérer la benne sur une version Standard ?
Oui, en ajoutant l'option vitre avant coulissante. Elle crée un point d'aération et permet de communiquer avec la cabine.
Peut-on floquer les flancs d'un hard-top Standard ?
C'est l'un de ses intérêts. La surface polyester est continue et lisse, elle accueille parfaitement un covering ou une signalétique.
Le hard-top de l'ancien Hilux va-t-il sur celui-ci ?
Non. La benne a été redessinée en 2016 : il faut la référence développée pour cette génération, c'est celle de cette fiche.
Que faire si mon pick-up a un arceau derrière la cabine ?
Il doit être démonté avant la pose, pour libérer l'espace de chargement sous le hard-top.
Faut-il percer la benne pour poser le hard-top ?
Non. La fixation se fait par pinces clamps, qui serrent sur la base du hard-top et le haut de la benne. Aucun perçage du véhicule.
Le hard-top est-il compatible avec un bac de benne ?
Oui, avec ou sans rebords. Il faut simplement percer le bac PVC à la scie cloche pour le passage des pinces de fixation.
Polystra, fabricant français de hard-tops pour pick-up 4x4
Polystra Automotive conçoit et fabrique ses hard-tops en France, sans intermédiaire. La gamme couvre les Ford Ranger, Toyota Hilux et Nissan Navara, en Simple Cabine, Double Cabine, Super Cab, Xtra Cab et King Cab.
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