Plancher de protection Toyota Proace City K9 L1

Pourquoi équiper un Proace City K9 L1 d'un plancher de protection ?

Comme ses cousins, il est vendu avec un plancher nu que rien ne protège. La différence se joue sur la durée : un utilitaire dont le sol reste sain se revend mieux, et se nettoie en quelques minutes au lieu d'une heure de brossage.

• Protection de la tôle : plus de rayures ni de points de corrosion sous la charge — un argument direct sur la valeur de revente.
• Retenue des liquides : le rebord de 8 cm contient un déversement au lieu de le laisser filer sous les habillages.
• Adhérence durable : l'antidérapant est dans la masse, il ne s'use pas comme un revêtement collé.
• Nettoyage à grande eau : le polyester n'absorbe rien, un jet suffit.
• Résistance chimique : insensible aux produits corrosifs.
• Charge utile préservée : plus léger qu'un plancher bois ou métal.

Caractéristiques techniques du plancher de protection Toyota Proace City K9 L1

Antidérapant dans la masse et bordé d'un rebord de 8 cm, il protège le sol du fourgon et retient les liquides.

Montage du plancher de protection Toyota Proace City K9 L1

Chaque élément est usiné à la configuration précise de votre véhicule : aucune retouche à prévoir.

• Temps de montage : 20 minutes.
• Points d'arrimage : pré-tracés, pour récupérer les 6 anneaux d'origine du véhicule si vous en avez l'usage.

Informations nécessaires pour votre devis

Le produit étant propre à chaque configuration, nous avons besoin des éléments suivants :

• Marque et modèle
• Année
• Longueur du véhicule (L1, L2…)

Questions fréquentes sur le plancher de protection Proace City K9 L1

Le plancher se nettoie-t-il facilement ?

Oui, au jet. Le polyester n'absorbe rien : ni l'eau, ni les huiles, ni les odeurs. C'est ce qui fait la différence avec un plancher bois.

Le plancher est-il compatible avec les rails d'arrimage d'origine ?

Il est pré-tracé pour récupérer les 6 points d'arrimage du véhicule si vous en avez l'usage. La pose se fait sans découpe.

Combien de temps prend la pose ?

20 minutes. Le plancher est monobloc et usiné à la configuration de votre véhicule : il se positionne directement.

Le plancher couvre-t-il le seuil de chargement ?

Oui. Sa forme ergonomique remonte jusqu'au seuil et s'intègre au joint d'étanchéité des portes arrière — la zone la plus exposée aux chocs.

L'antidérapant s'use-t-il avec le temps ?

Non, parce qu'il n'est pas rapporté : il est dans la masse du polyester. Contrairement à un revêtement collé ou peint, il ne peut ni se décoller ni se poncer à l'usage.

L'autre protection possible pour votre Proace City K9 L1

Si vous avez besoin d'une protection complète — sol, parois et cloison de séparation — plutôt que du seul plancher, le kit bac est la réponse adaptée. Voir le kit bac de protection pour Toyota Proace City K9 L1

Polystra, fabricant français d'aménagements pour fourgon utilitaire

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses aménagements en France, sans intermédiaire. Le plancher de protection existe également pour les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Opel Combo Cargo, Peugeot Partner et Toyota Proace City.

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