Coffre à outils benne Mercedes Sprinter
Le coffre à outils benne Mercedes Sprinter Polystra est un coffre en composites polyester conçu pour les camions benne et plateau. Le Sprinter benne est un véhicule d’entreprise, souvent en flotte, où l’homogénéité de l’équipement compte autant que sa robustesse. À 32 kg en version standard, c’est le plus léger du marché.
Le coffre à outils benne Mercedes Sprinter en bref
- Poids : 32 kg en version standard, le plus léger du marché
- Matière : composites polyester, finition gelcoat blanc teinté dans la masse
- Structure : renforcée sur plancher, parois et couvercle, avec raidisseurs centraux
- Fermeture : couvercle enveloppant étanche, deux vérins à gaz, deux serrures à clés
- Montage : livré monté, points de fixation pré-tracés, 60 minutes
- Compatibilité : universel, aux dimensions de la quasi-totalité des bennes européennes
Pourquoi équiper votre Sprinter d'un coffre à outils de benne ?
Sur une flotte de Sprinter, le coffre s'installe à l'identique sur chaque véhicule : mêmes points de fixation pré-tracés, même kit inox, même heure de montage. Un chef de parc peut équiper dix véhicules sans surprise d'un exemplaire à l'autre.
- Fin de la perte de matériel : chaque outil a sa place, rien ne se déplace ni ne disparaît entre deux chantiers.
- Protection contre le vol : fermeture par deux serrures à clés, contenu invisible depuis l'extérieur.
- Fin des impacts : les outils ne roulent plus dans la benne et n'abîment ni le matériel ni la carrosserie.
- Charge utile préservée : 32 kg contre bien davantage pour un coffre acier ou aluminium.
- Étanchéité : le couvercle enveloppant protège l'outillage de la pluie et de la poussière.
Caractéristiques techniques du coffre à outils benne Mercedes Sprinter
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériau | Composites / polyester |
| Poids | 32 kg en version standard |
| Finition | Gelcoat blanc teinté dans la masse, traité anti-UV |
| Renforts | Plancher, parois et couvercle renforcés, raidisseurs en partie centrale |
| Couvercle | Enveloppant, étanche, ouverture assistée par deux vérins à gaz |
| Verrouillage | Deux serrures à clés |
| Fixation | Boulonnage, kit inox fourni |
| Temps de montage | 60 minutes |
| Véhicules | Mercedes Sprinter, benne ou plateau |
La finition en gelcoat est celle des coques de bateau et de piscine, reprise sur nos hard-tops de pick-up. Elle ne se corrode pas, ne se ternit pas au soleil et n'a pas besoin d'être peinte.
Deux options selon votre usage
Jeu de portes latérales — passage utile 425 x 370 mm
Ouvre l'accès au coffre par le côté, à hauteur d'homme. Vous n'avez plus à monter dans la benne pour attraper un outil.
Lot de réhausses — +210 mm
Réhausses en polyester fixées par boulonnage, qui redonnent de la hauteur aux ridelles. Elles préservent la longueur utile de chargement de la benne malgré la présence du coffre.
Montage du coffre à outils benne Mercedes Sprinter
Le coffre arrive entièrement monté, prêt à fixer dans la benne ou sur le plateau de votre Sprinter. Rien à assembler.
- Points de fixation pré-tracés sur le coffre.
- Kit de fixation inox fourni : vis, rondelles, écrous indesserrables et capuchons blancs.
- Temps de montage moyen : 60 minutes.
Informations nécessaires pour votre devis
Le coffre est universel, mais son implantation dépend de la carrosserie montée sur votre Sprinter :
- Marque et modèle du camion
- Année
- Largeur de la benne ou du plateau
Questions fréquentes sur le coffre à outils Sprinter
Peut-on équiper toute une flotte de manière identique ?
Oui. Le coffre est un produit standard, livré monté avec ses points de fixation pré-tracés — l'implantation est reproductible d'un véhicule à l'autre.
Puis-je le monter sur un plateau plutôt qu'une benne ?
Oui. Le coffre est conçu pour l'un comme pour l'autre, la fixation se faisant par boulonnage sur le plancher.
Le coffre peut-il se déformer sous la charge ?
Non. Le plancher, les parois et le couvercle sont renforcés dans le procédé de fabrication, et des raidisseurs ont été prévus en partie centrale. Ni déformation ni éventration à craindre.
Comment le coffre se fixe-t-il ?
Par boulonnage, avec le kit inox fourni. Les points de fixation sont pré-tracés sur le coffre, ce qui évite tout repérage sur le véhicule.
Le coffre convient-il à toutes les bennes ?
Il est dit universel parce qu'il respecte les dimensions de la quasi-totalité des bennes et plateaux du marché européen. Communiquez-nous la largeur de votre benne dans votre demande de devis : nous validons la compatibilité avant fabrication.
Polystra, fabricant français de coffres à outils pour camions benne
Polystra Automotive conçoit et fabrique ses coffres à outils en France, sans intermédiaire. Nos coffres existent également pour Citroën, Fiat, Ford, Fuso, Iveco, Man, Nissan, Nissan , Opel, Peugeot, Renault, Toyota et Volkswagen.
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