Coques de séparation Renault Kangoo X61

Pourquoi habiller la cloison grillagée de votre Kangoo X61 ?

Une cloison grillagée d'origine retient la charge, mais ne fait que cela : le bruit, le froid et les poussières traversent la grille comme s'il n'y avait rien. Les coques ferment cette surface tout en préservant le mécanisme pivotant que vous utilisez au quotidien.

• Effet insonorisant : la surface pleine arrête les bruits que la grille laissait passer.
• Transfert de charge réduit : les effets du chargement sur la cabine sont atténués.
• Confort du conducteur : l'habitacle cesse d'être en communication directe avec le volume de chargement.
• Fonction d'origine préservée : la cloison continue de pivoter comme avant.
• Finition soignée : flockage côté cabine, gelcoat lavable côté chargement.

Caractéristiques techniques des coques de séparation Renault Kangoo X61

Votre véhicule n'a pas de cloison grillagée ?

Les coques exigent une cloison pivotante grillagée d'origine. Si votre Kangoo X61 est ouvert ou équipé d'une cloison métallique pleine, c'est la cloison monobloc étanche qu'il vous faut. Voir la cloison de séparation Renault Kangoo X61

Montage des coques sur Renault Kangoo X61

Les coques sont livrées en deux parties, pré-percées, avec leur kit et leur notice de montage.

• Temps de montage moyen : 1h15.
• Compatibilité : pose compatible avec les planchers pour fourgon utilitaire du marché.

Informations nécessaires pour votre devis

• Marque et modèle
• Année
• Nombre de places assises
• Nombre de portes latérales
• Hauteur du véhicule
• Configuration d'origine : obligatoirement avec cloison pivotante grillagée constructeur

Questions fréquentes sur les coques de séparation

En quoi les coques diffèrent-elles d'une cloison monobloc ?

Les coques viennent habiller la cloison grillagée pivotante d'origine du constructeur, sans la remplacer. Une cloison monobloc, elle, se substitue à l'équipement d'origine. Le choix dépend de ce dont votre véhicule est équipé.

La cloison d'origine reste-t-elle pivotante ?

Oui, c'est tout l'intérêt de cette solution : les coques épousent la cloison grillagée sans entraver son mécanisme. Vous conservez la fonction pivotante d'origine.

Mon véhicule est-il compatible ?

Les coques exigent une cloison pivotante grillagée d'origine constructeur. Si votre véhicule est ouvert ou équipé d'une cloison métallique pleine, c'est la cloison monobloc qu'il vous faut.

Qu'apportent les coques par rapport à la grille seule ?

Une grille laisse passer le bruit, le froid et les poussières. Les coques ferment cette surface : elles réduisent les effets du transfert de charge et apportent un effet insonorisant que la grille seule n'a pas.

Combien de temps prend le montage ?

1h15 en moyenne. Les coques sont livrées en deux parties, pré-percées, avec kit et notice de montage.

Quelle finition de chaque côté ?

Côté conducteur, un flockage aspect moquette gris foncé qui s'harmonise avec l'habitacle. Côté chargement, un gelcoat blanc teinté dans la masse et traité anti-UV, lavable et résistant aux rayures.

La cloison résiste-t-elle aux produits chimiques ?

Oui. La face chargement résiste aux produits corrosifs comme l'acétone, l'essence et le gasoil, et se nettoie sans s'altérer.

Polystra, fabricant français d'aménagements pour fourgon utilitaire

Polystra Automotive conçoit et fabrique ses cloisons et coques de séparation en France, sans intermédiaire. Notre gamme couvre les utilitaires Renault, du Kangoo au Master.

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